Na boku opony znajduje się szereg różnych oznaczeń, które mówią o jej cech i przeznaczeniu. Do najważniejszych oznaczeń istotnych z punktu widzenia użytkownika można zaliczyć:                                  

- rozmiar opony

- rodzaj opony (ze względu na przeznaczenie)

- datę produkcji

 

Istnieje jeden rodzaj oznaczania rozmiaru opony, lecz czasem wymiary podawane są w milimetrach a czasem w calach.
Przykładowo oznaczenie: 175/70 R 14 T czytamy następująco:

- 175 – szerokość opony w milimetrach,
- 70  – profil opony oznaczający, że wysokość opony stanowi 70% jej szerokości,
- R    – opona radialna, opony diagonalne przed średnicą obręczy mają "-", "D" lub "B" (z opasaniem MBS),
- 14  – średnica osadzenia, będąca jednocześnie średnicą obręczy, podana w calach,
-  T   – indeks prędkości dopuszczalnej. Tabela kodów prędkości znajduje się poniżej.

Inne oznaczenie (stosowane głównie do oznaczania opon do aut ciężarowych i ciągników) może wyglądać następująco: 6.00-16 a oznacza:

6.00 – szerokość opony w calach
16 – średnica osadzenia podana w calach

Brak oznaczenia profilu zazwyczaj oznacza, że opona ma standardowy profil wynoszący 80% jej szerokości. Wszystkie opony o wartości profilu niższej od 80 są uznawane za opony niskoprofilowe. W przypadku współczesnych samochodów osobowych za standardowy zwykło się przyjmować profil 70 ze względu na jego powszechność.

opny_oznaczenia

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Dane umieszczone poniżej znajdują się na większości opon.

1. Producent – Continental
2. Wzór bieżnika – PremiumContact (indywidualna nazwa dla każdej z marek)
3. Rozmiar opony – 205/55R16       205 – szerokość opony [mm]

55 – wskaźnik profilu [%] (wysokość/szerokość)
R – opona o budowie radialnej
16 – średnica osadzenia na obręczy [cale]

4. Indeks nośności i prędkości 91W 

91 – maksymalne obciążenie opony = 615 [kg] 

W – maksymalna prędkość = 270 km/h (169mph)

Uwaga: W przypadku opon przeznaczonych do aut dostawczych, indeks nośności może być zapisany w postaci dwóch odnośników, np. 104/102R. Oznaczenie takie informuję nas o tym, że w przypadku stosowania opony na osi pojedynczej indeks nośności wynosi 104 (max nośność 900 kg), natomiast obciążenie opony bliźniaczej wynosi 102 (max 850 kg). Dodatkowo, przy tej samej oponie, może pojawić alternatywny indeks – 97T; oznacza to, że możemy zwiększyć prędkości max do 190 km/h przy jednoczesnej redukcji max obciążenia opony do 730 kg.

5. Tubeless – opona bezdętkowa
6. Outside/Inside ­– sposób montażu opony na obręczy (strona zew./zew)
7. Nr DOT – zakodowane szczegółowe informacje o oponie  
8. Znak homologacji E4

E – znak homologacji międzynarodowej według przepisów ECE
4 – kod kraju, w którym dokonano weryfikacji zgodności z normą (4-Holandia)

9. Treadwear – 300 (względna żywotność opony oparta na normach USA)
10. Traction – A (zdolność hamowania na mokrej nawierzchni)               
11. Temperature – A (stabilność temperaturowa opony )

Poza powyższymi danymi na boku każdej opony odnajdziemy informacje dotyczące bezpieczeństwa użytkowania opony oraz opis jej budowy wewnętrznej.

opony_tabela_kodow

 Oznaczenia dodatkowe:

Producenci opon, zamieszczają na oponach również informacje dotyczące ich poprawnego zamontowania na feldze. Mimo iż produkcja opon, jest w obecnych czasach skomplikowanym ciągiem produkcyjnym, opony nie są pozbawione wad. Opony nie są idealnie wyważone i nie są idealnym okręgiem. Bridgestone używa następujących oznaczeń:


- Żółta kropka na brzegu profilu (wg Bridgestona) oznacza miejsce w którym opona jest najlżejsza. Opona powinna zostać zamontowana w ten sposób, aby najcięższe miejsce felgi (zwykle okolica wentyla) znajdowało się przy żółtej kropce. Umożliwia to minimalizację ilości ciężarków do wyważania koła.
- Czerwona kropka na brzegu profilu (wg Bridgestona) oznacza miejsce, w którym opona ma największą wysokość profilu.

Różni producenci używają różnych oznaczeń. Kolory użyte przez Bridgestona, u innych producentów, mogą oznaczać co innego.